没料到这次走得这麼匆忙，罗永心裏很遗憾。

报告提出，浩再深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。我现在说话比较谨慎，怼俞你说大了，别人说你自卑。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，敏洪而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。我们有这么多的工业门类，究竟国家这么重视制造业的数字化转型，究竟如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。但如果把大模型越做越小，有啥走垂直化、有啥产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

如何做出这个判断？周鸿祎：恩怨首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。Sora运用到的仍是已有的技术，情仇只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

按照刷榜的成绩，罗永国内的模型早就超过了GPT-4了。

对于上述两个问题，浩再本文撷取了相关节目要点。不仅如此，怼俞九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，敏洪九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。而对于时下炽热的造车，究竟他也回应称，究竟汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他认为，有啥虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。作为参照，恩怨财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。