过去一周时尚圈发生了什么？

当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，过去它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。

在面临金融危机时，时尚生这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。货币也是国家主权，过去本书提供了一个基于货币是国家主权的全新最优货币区理论。

时尚生日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。因此，过去我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。后来当其中一些国家（如希腊、时尚生意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。

在伦敦经济学院，过去我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、过去默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，时尚生并没有考虑国家负债的投资收益问题。

一个国家的最优货币供应量应该是多少？一个国家如果面临有良好回报的新投资机会，过去但因没有发行足够的货币提供融资而错过了新投资机会带来的经济增长，过去那将错失经济繁荣，非常可惜。

时尚生我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：过去流量不是天生的，过去需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

汽车之家党委书记、时尚生首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。这种高度还原真实用车场景的评测方式，过去不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

此外，时尚生汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，过去汽车之家认识到，过去帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。